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Revista Náutica

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Crucero familiar de construcción sostenible: Dufour 405 Grand Large

Yate nº 508

Como el resto de la gama de crucero de la casa de La Rochelle, este Grand’Large está proyectado para que sea un barco fácilmente maniobrable con una tripulación reducida gracias a que las escotas de génova y mayor, ésta con carro sobre la caseta, están reenviadas a bañera. El doble puesto de gobierno, tiene dos ruedas llevadas a una posición bien externa para permitir una buena visibilidad desde los bancos laterales como así también generar un cómodo pasillo de circulación entre la plataforma

Sealine SC47: En el Olimpo de las prestaciones

Yate nº 508

Hasta la aparición de la SC47, la línea Sport Cruiser de Sealine estaba compuesta por embarcaciones menores a los 12 metros. El salto a los 47 pies obligaba a la casa británica a ofrecer un producto diferente a lo ofrecido en esa eslora. Para ello se decidió continuar con la línea estética iniciada en las SC35 y SC38 cuyas formas, volúmenes y decoraciones ya tienen un sello de identidad propio. Sin embargo, ello no era suficiente para competir en un mercado, el de las cabinas sedán, que cada

Sonata: Belleza perenne

Yate nº 507

El mallorquín Jordi Cabau, armador del Sonata y del Mercury, no persigue los diseños Alden: son ellos, los bellos veleros creados por el norteamericano, quienes lo vienen a buscar. Del Mercury, con el que inició su carrera como armador de barcos de época, se ha publicado ya la historia: un día paseaba por el puerto de Pollensa cuando se lo encontró en un varadero; su propietario español lo vendía; Cabau se enamoró y lo compró.

Sun Odyssey 30i: una amplitud imposible

Yate nº 507

No está uno muy acostumbrado a gobernar con rueda a bordo de un 30 pies, pero resulta fácil acostumbrarse a ello en el nuevo Sun Odyssey 30i. El lugar disponible es perfecto para empuñar el círculo forrado de cuero, la caseta elevada y voluminosa exige estar de pie si se quiere ver avante al maniobrar en puerto, y los bancos laterales permiten afinar con dos dedos cuando, ya las velas regladas, el dinámico casco firmado por Marc Lombard se abre camino entre las olas. Para no tener que volver

Astondoa 42 Fly: una eslora clave

Yate nº 507

Aunque entre las especificaciones del 42 Fly se pueda leer una eslora total de 12,60 metros, la eslora fiscal es de 11,99 metros, por lo que se puede gobernar con el título de PER. No son pocos los modelos –nacionales y extranjeros- que podemos encontrar en el mercado dentro de este rango donde la competencia es muy dura. Pero no hay que olvidar que Astondoa es uno de los astilleros nacionales de referencia en embarcaciones de alta gama en esloras que van de los 40 a los 138 pies y eso es toda

Sucedió una noche...

Yate nº 506

Todo ello tal vez adornado con pernoctaciones en los mejores hoteles, cenas en los restaurantes más reputados y la presencia de personajes del show bussines, como pueden ser actores, cantantes y deportistas de élite. Variaciones a este formato pueden ser las concentraciones de yates de la marca, singladuras en conserva y otras actividades lúdicas. Sucedió una noche que, hallándonos presentes en uno de estos ágapes, uno de los vendedores de la marca en cuestión, propietario de una náutica de

Bordeaux 60: Grande y lujoso

Yate nº 506

Traspasar la frontera de los 55 pies, hasta ahora límite superior de la gama del grupo Bénéteau, para flirtear con las esloras y unidades mayores, donde astilleros de alto nivel producen yates de gran calidad a precios de vértigo, era un desafío pendiente para la casa francesa. Por ello su dirección decidió encargar la aventura a su unidad productiva más experimentada en las grandes esloras: el astillero de Burdeos CNB, autor de numerosos yates one off de entre 77 y 110 pies, además de

SportRiva 56: Sedán con flybridge

Yate nº 506

La historia de Riva se remonta a la primera mitad del siglo XIX en la persona de Pietro Riva, un pescador del lago de Como, habituado a reparar su propia barca de madera. Un día de la primavera de 1842 un pescador del lago Iseo lo vio trabajar y le pidió ayuda para reparar sus dos barcas, que un temporal había destrozado. Riva se desplazó a Sarnico, en el Iseo donde, terminadas las reparaciones previstas, un cliente le encargó la construcción de una barca en el estilo de las que se hacían en

Lowrance Ifinder H20 C: Memoria de elefante

Yate nº 506

El GPS portátil iFINDER H2O C de Lowrance se pone de largo: la pantalla TFT de la nueva versión es más grande -7,2 centímetros en diagonal- y de alta resolución: 320 x 240 píxeles. Cuenta con un zoom de 40 aumentos, y una nueva superficie de cristal que realza los colores. Las imágenes se ven perfectamente a plena luz del sol. Su pantalla se cuenta entre las mejores en el mercado de GPS’s portátiles, aunque se podría mejorar su visibilidad en la sombra, donde se hace casi obligatorio el uso de

47 Salón Náutico Internacional de Barcelona: Crecimiento sostenido

Yate nº 506

La cuadragésimo séptima edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona ocupa cinco pabellones del recinto de Gran Vía y tres muelles, en lugar de dos como en la edición anterior, del Port Vell de Barcelona, donde se instala la exposición flotante. Entre los dos espacios se exhiben 1.990 barcos de todas las tipologías y esloras. La feria cubre 101.000 metros cuadrados de superficie neta entre los dos espacios. El recinto de Gran Vía reúne en los pabellones 1, 2, 3, 4 y 6 los sectores

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