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Revista Náutica

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Crucero familiar de construcción sostenible: Dufour 405 Grand Large

Yate nº 508

Como el resto de la gama de crucero de la casa de La Rochelle, este Grand’Large está proyectado para que sea un barco fácilmente maniobrable con una tripulación reducida gracias a que las escotas de génova y mayor, ésta con carro sobre la caseta, están reenviadas a bañera. El doble puesto de gobierno, tiene dos ruedas llevadas a una posición bien externa para permitir una buena visibilidad desde los bancos laterales como así también generar un cómodo pasillo de circulación entre la plataforma

Suzuki: Nuevos motores de 70, 80 y 90 caballos

Yate nº 506

La expansión de la gama de fuerabordas de cuatro tiempos Suzuki se ha concentrado durante las pasadas temporadas en el aumento de potencia. Después de alcanzar la cota de los 300 caballos ahora la marca se vuelca en la renovación de sus potencias intermedias, que se cuentan entre las primeras en utilizar el ciclo de cuatro tiempos. Para dar a conocer estos nuevos productos Suzuki efectuó a finales del pasado mes de agosto la presentación de sus nuevos motores DF 70, DF 80 y DF 90 a la prensa

Princess Yachts: V62 Sport Yacht

Yate nº 505

El salón principal, dotado de mobiliario de estilo contemporáneos está vinculado a la espaciosa bañera por una puerta triple de cristal. La cubierta es espaciosa pensando en su uso durante el verano, e incluye grandes sofás, un mueble bar, barbacoa y una colchoneta central, encima del garaje de popa apto para la colocación de un auxiliar o una moto de agua.

Vergonzante

Yate nº 505

Más allá de las pequeñas heroicidades o las grandes aventuras de cada uno, hay un tema que es recurrente cada verano: siempre hay alguien que sabe de uno que se quedó sin combustible. Nada de extraordinario en el hecho en sí mismo, y una buena justificación para que en los nuevos contenidos de los exámenes para la obtención de la titulación de PER se haya incluido, en el capítulo de propulsión mecánica de los temarios, el cálculo de la autonomía, y en el examen un posible problema: dada una

Astraea 235 Sprinter: El primer bordo

Yate nº 505

El astillero Astraea, que acaba de cumplir 14 años de historia, tiene su sede en Almería. Si a ello sumamos que el diseñador del Astraea 235 Sprinter es Iñigo Toledo estamos frente a un barco ciento por ciento español. A partir de ello, lo primero que se puede pensar es que estar frente a un velero pensado y realizado por gente que sabe lo que quiere el navegante local, en una eslora donde el mercado no ofrece muchas posibilidades, tiene que ser una ventaja. Si a ello se suma que el coste de

Itama FiftyFive: Un clásico diferente

Yate nº 505

La marca Itama fue fundada en 1969 por Mario Amati -por si no se habían fijado, les diremos que Itama es el palíndromo de Amati- y desde sus orígenes todos sus modelos se han caracterizado por su tipología open, sin arcos ni techos sobre la bañera, sus líneas de agua en forma de V profunda, el casco siempre de color azul, con dos franjas blancas, y la cubierta de color blanco. En octubre de 2004 la marca fue adquirida en su totalidad por Ferretti Group, que la situó bajo la tutela de la marca

Astinor 34 Cruiser: Nuevo con experiencia

Yate nº 504

Con una eslora total de 10,80 metros, el Astinor 34 Cruiser ofrece buenas respuestas al programa de navegación de crucero, pero asequible a aquellos armadores que solo poseen el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER). Esto lo hace muy competitivo pues, con dos cabinas dobles, un cuarto de aseo y un salón convertible puede llegar a albergar hasta seis pasajeros a la hora de pernoctar a bordo. El barco cuenta con una carena derivada del modelo Astinor 1000, pero el casco presenta ya

Dalla Pieta Yachts: DP 70 Fly

Yate nº 504

Esta configuración -hasta ahora inédita en los yates de gran eslora del astillero italiano, que se caracteriza por sus diseños de tipo sedán- permite un mayor disfrute de las zonas externas, pero con el mismo espíritu deportivo que caracteriza las unidades de este astillero.. La zona de popa cuenta con una amplia zona de baño presidida por un gran sofá encarado al mar que se convierte en solárium. La plataforma, por su parte, es lo suficientemente amplia para acoger motos acuáticas o una

Nueva póliza para embarcaciones

Yate nº 504

El producto Liberty Embarcaciones amplía la oferta de coberturas que se ofrecen actualmente en el mercado adaptandolas a las características de cada embarcación. Además, no sólo cubre daños según las condiciones españolas, sino también inglesas (Institute Yatch Clauses). Otro importante aspecto es la ampliación del área de navegación a todas las aguas de la UE, así como a los países africanos de la costa del Mediterráneo. Entre las coberturas mas destacadas se encuentran, por ejemplo, robo

Conrad 66: Motovelero doble tracción

Yate nº 504

El Conrad 66 es el primer velero, motovelero para ser más justos con su programa, botado por el astillero Conrad Shipyard. Se trata de un barco de 20,16 metros de eslora cuya concepción, responsabilidad del arquitecto naval Juliusz Strawinski, responde a los deseos de un armador de origen lituano que se acaba de incorporar al mundo de la náutica con unas aspiraciones muy claras: disfrutar del mar con la máxima seguridad posible y tener en sus vacaciones mediterráneas las mismas comodidades que

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