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Revista Náutica

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Crucero familiar de construcción sostenible: Dufour 405 Grand Large

Yate nº 508

Como el resto de la gama de crucero de la casa de La Rochelle, este Grand’Large está proyectado para que sea un barco fácilmente maniobrable con una tripulación reducida gracias a que las escotas de génova y mayor, ésta con carro sobre la caseta, están reenviadas a bañera. El doble puesto de gobierno, tiene dos ruedas llevadas a una posición bien externa para permitir una buena visibilidad desde los bancos laterales como así también generar un cómodo pasillo de circulación entre la plataforma

Navegación con portantes: La maniobra clara

Yate nº 508

Supongamos que se plantea la maniobra con el aparejo clásico: génova en proa y mayor en popa. Al amollar las escotas las velas se embolsan y empiezan a ocurrir cosas que tenemos que prever. Empecemos con la mayor. Al abrir la botavara la mayor se desplaza a proa y uno de los problemas más comunes es que, amplificado por los balances que producen la olas, el movimiento de la botavara dificulte la navegación, incluso se hace peligroso en cubierta y en casos excepcionales, puede llegar a pasar a

Sealine SC47: En el Olimpo de las prestaciones

Yate nº 508

Hasta la aparición de la SC47, la línea Sport Cruiser de Sealine estaba compuesta por embarcaciones menores a los 12 metros. El salto a los 47 pies obligaba a la casa británica a ofrecer un producto diferente a lo ofrecido en esa eslora. Para ello se decidió continuar con la línea estética iniciada en las SC35 y SC38 cuyas formas, volúmenes y decoraciones ya tienen un sello de identidad propio. Sin embargo, ello no era suficiente para competir en un mercado, el de las cabinas sedán, que cada

Astondoa 42 Fly: una eslora clave

Yate nº 507

Aunque entre las especificaciones del 42 Fly se pueda leer una eslora total de 12,60 metros, la eslora fiscal es de 11,99 metros, por lo que se puede gobernar con el título de PER. No son pocos los modelos –nacionales y extranjeros- que podemos encontrar en el mercado dentro de este rango donde la competencia es muy dura. Pero no hay que olvidar que Astondoa es uno de los astilleros nacionales de referencia en embarcaciones de alta gama en esloras que van de los 40 a los 138 pies y eso es toda

Rodman: Crece la gama Muse

Yate nº 505

Rodman es la empresa constructora naval en fibra de vidrio más antigua de España y uno de los grupos náuticos más importantes. Rodman Construcciones Navales Industriales, S.A. fue fundada en Vigo en 1974 por Manuel Rodríguez Vázquez (Vigo, 1942). El inicio de su actividad se centró en la construcción de embarcaciones de recreo en poliéster reforzado con fibra de vidrio. Años más tarde, en 1986, se creó una nueva compañía, Polyships, S.A., dedicada a la reparación de buques de acero. En 1992 se

Preparación de una travesía: Un pequeño prontuario

Yate nº 505

El supuesto es que estamos preparando una travesía, y que además aprovechamos para tener todo a punto en caso de que queramos tener el barco listo para soltar amarras en poco tiempo. Podríamos emp

Astraea 235 Sprinter: El primer bordo

Yate nº 505

El astillero Astraea, que acaba de cumplir 14 años de historia, tiene su sede en Almería. Si a ello sumamos que el diseñador del Astraea 235 Sprinter es Iñigo Toledo estamos frente a un barco ciento por ciento español. A partir de ello, lo primero que se puede pensar es que estar frente a un velero pensado y realizado por gente que sabe lo que quiere el navegante local, en una eslora donde el mercado no ofrece muchas posibilidades, tiene que ser una ventaja. Si a ello se suma que el coste de

Velero europeo del año 2009: Una nueva visión de los barcos más interesantes del año

Yate nº 505

Tras cinco años de éxito, el European Yacht of the Year o Velero Europeo del Año, que tanto ha servido para que los constructores de yates a vela europeos mejoren sus productos como para que el público se haga familiar con ellos, Yate y las revistas europeas que comparten el jurado del evento ha decidido cambiar las reglas. No romperlas, atención, sino cambiarlas, para adaptarse mejor a los tiempos y los modelos que se presentan en los salones.

Dalla Pieta Yachts: DP 70 Fly

Yate nº 504

Esta configuración -hasta ahora inédita en los yates de gran eslora del astillero italiano, que se caracteriza por sus diseños de tipo sedán- permite un mayor disfrute de las zonas externas, pero con el mismo espíritu deportivo que caracteriza las unidades de este astillero.. La zona de popa cuenta con una amplia zona de baño presidida por un gran sofá encarado al mar que se convierte en solárium. La plataforma, por su parte, es lo suficientemente amplia para acoger motos acuáticas o una

Biblioteca Yate 504: El enrollador también se ensucia

Yate nº 504

MAR OSCURO: A SOLAS CON EL ATLÁNTICO
De vuelta a Inglaterra tras la dramática toma de Martinica, el vicealmirante Sir Richard Bolithao descansa por poco tiempo de la guerra y de la política en brazos de su amada, Lady Catherine Somerwell. Pero la sombra de un nuevo conflicto oscurece ya en el horizonte. Su viejo enemigo, Francia, ha forjado una alianza con Estados Unidos. Juntos, amenazan las rutas comerciales británicas. Bolitho recibe la orden de zarpar de inmediato hacia el

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