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Revista Náutica

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Sucedió una noche...

Yate nº 506

Todo ello tal vez adornado con pernoctaciones en los mejores hoteles, cenas en los restaurantes más reputados y la presencia de personajes del show bussines, como pueden ser actores, cantantes y deportistas de élite. Variaciones a este formato pueden ser las concentraciones de yates de la marca, singladuras en conserva y otras actividades lúdicas. Sucedió una noche que, hallándonos presentes en uno de estos ágapes, uno de los vendedores de la marca en cuestión, propietario de una náutica de

Itama: Presentación del SeventyFive

Yate nº 504

Después de su debut en 2006 en la isla de Capri y la edición veneciana de 2007, este año la Itama Power Circle ha propuesto una innovadora fórmula itinerante íntegramente dedicada a la presentación del nuevo modelo SeventyFive.
En su primera aparición en público, el buque insignia de Itama recaló en los puertos de Porto Rotondo y Porto Cervo, para continuar su viaje hacia Barcelona. Los puertos para la presentación fueron elegidos no sólo por su afinidad de estilo con la imagen de Itama,

Astilleros italianos: Una cita con la tradición

Yate nº 504

Como en anteriores citas el Instituto Italiano para el Comercio Exterior (ICE) y la Unión Nacional de Astilleros e Industrias Náuticas (UCINA) convocó a la prensa internacional a una misión de periodistas para conocer de primera mano su industria náutica. En esta ocasión la visita transcurrió por cuatro astilleros ubicados en la región de Campania. Esta zona, cuyo nombre proviene del latín Campania Felix que significa campo feliz, es una región del sur de Italia que limita con el Lacio al

Apreamare: Exclusividad y tradición

Yate nº 504

La tradición familiar continuó de generación a generación hasta que en 1987 Cataldo Aprea introdujo un cambio significativo en su línea de producción al utilizar la fibra de vidrio para la construcción de los cascos. Sin embrago se reservaba la utilización de la madera para otras partes del barco. El nuevo gozzo fue presentado en el salón náutico de Génova de 1988 y ganó la aprobación del público por su elegancia, seguridad y el atento cuidado de los detalles. En 2001, Apreamare se unió al

Prepare la agenda

Yate nº 504

Los tres salones vienen a ser como el pistoletazo de salida para la presentación de novedades en Europa, aunque no siempre todo se exhibe físicamente en ellos, ya que algunos astilleros prefieren presentar determinadas novedades en los salones de sus propios países, o esperar a los salones de las grandes ciudades: Génova (4-12 de octubre), Barcelona (8 al 16 de noviembre), París del 4 al 14 de diciembre), y ya entrados en 2009 los de Londres (9 al 18 de enero) y Dusseldorf (17 al 25 de enero).

LA DIVERSIDAD ENRIQUECE

Yate nº 496

El concurso para la elección del European Yacht of the Year o Velero Europeo del Año, como nos gusta a nosotros llamarlo, alcanza este año la que quizá sea su edición más plural.
YATE participa en esta contienda anual desde sus inicios, en calidad tanto de jurado como de organizador, ya que en aguas de Barcelona se realiza, gracias a la inestimable colaboración del Salón Náutico Internacional de Barcelona –no nos cansaremos de destacarlo- una parte sustancial de las pruebas de los candidat

¿OPCIONAL O DE SERIE?

Yate nº 488

En no pocas ocasiones quienes nos dedicamos a probar barcos y nos atrevemos a compararlos entre sí nos enfrentamos a verdaderos cargos de conciencia cuando se trata de resumir en un par de líneas nuestra opinión sobre la relación calidad-precio de uno o varios determinados modelos. Parece sencillo a simple vista: a semejanza o igualdad de eslora y programa el precio base de uno es tanto y el del otro cuanto. En consecuencia, uno es más barato que el otro. Sin embargo, las cosas son en realidad m

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