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Revista Náutica

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Volvo Ocean Race 2008-2009: Récord y victoria de Ericsson 4

Yate nº 507

A las 05:54 hora de Greenwich del domingo 2 de noviembre, el barco sueco Ericsson 4 cruzó la línea de llegada en Ciudad del Cabo para adjudicarse la primera etapa de la Volvo Ocean Race. Independientemente de la importancia que tendrán estos ocho puntos en la clasificación final, hubo dos momentos en la travesía AlicanteCiudad del Cabo, que quedarán para siempre grabados en la memoria de los tripulantes liderados por el brasileño Torben Grael. El primero fue cuando tuvieron que acercarse a San

Vendée Globe 2008-09: 30 solitarios alrededor del mundo

Yate nº 507

¿La regata del siglo? Probablemente sí. Pocos años atrás pocos hubieran augurado que 30 IMOCA Open 60 se reunieran en la línea de salida de la Vendée Globe para iniciar la regata más dura del mundo de la vela: la vuelta al mundo en solitario y sin escalas. La verdad es que ver a 30 IMOCA juntos, 19 de los cuales considerados de “última generación”, impresiona y supone un espectáculo fascinante.

Volvo Ocean Race 2008-2009: Déjà vu

Yate nº 506

Como en la última edición de la Volvo, la 20052006, cuando bajo el nombre Movistar marcó el récord de singladura para un monocasco, el equipo Telefónica arrancó la vuelta al mundo a vela con todo y se quedó con los dos primeros puestos de la regata costera disputada en Alicante. Como en esa oportunidad, la salida de la primera travesía con destino a Ciudad del Cabo planteaba unas primeras millas tormentosas. Como entonces, la primera noche le pasó factura al equipo de Pedro Campos. Aquella vez

Volvo Ocean Race 2008-2009: Cinco diseñadores, una misma idea

Yate nº 506

Tras años de estudios, construcción, preparación y entrenamientos, llega la hora de la verdad. Pronto sabremos si el dinero invertido por los grandes equipos sirve para colocarlos delante de la flota o si saltará la sorpresa y alguno de los pequeños (al menos en cuanto presupuesto) se colará en el pelotón de los destacados. En definitiva, se trata de saber quién recibirá el reconocimiento de todo el mundo el próximo verano. Ahora, cuando esta nueva vuelta al mundo está a punto de empezar, las

Circuito Audi MedCup - Trofeo Región de Murcia

Yate nº 505

Mucha tinta se ha escrito este año sobre la igualdad de la flota, su alto nivel, la espectacularidad de estos barcos y las emocionantes regatas que pueden disfrutarse, pero nunca habíamos vivido una con la intensidad de Cartagena. Seis barcos, seis, separados por sólo nueve puntos, antes de la última prueba. Los nueve resultados previos daban un promedio de diferencia de un puesto entre el mejor de ellos en ese momento, El Desafío y el último de los candidatos, Platoon. Entre ambos Bribón,

TROFEO AUDI REGIÓN DE CERDEÑA: QUANTUM A TODO TRAPO

Yate nº 503

Decían los aficionados locales que el campo de regatas de Cagliari nos iba a maravillar. Y así fue. Emplazado en una bahía, se beneficia del viento térmico que oscila entre el 165 y el 180 cuando no hay situación de mistral, que llega bastante limpio por tierra atravesando una gran zona llana donde se ubica el aeropuerto. En ese contexto Cagliari enseñó sus bondades con tres días de térmico y dos de mistral. La intensidad del viento fue impecable, pues el térmico suele llegar a 14 nudos sin prob

JUEGOS OLÍMPICOS PEKÍN 2008: EN BUSCA DE EL DORADO

Yate nº 503

El equipo olímpico español de vela que acudirá a los Juegos Olímpicos de Pekín está formado por diez tripulaciones, lo que significa que España se ha clasificado en diez de las once clases olímpicas que participan en esta edición. En todas menos en Star. He aquí el primero de los logros, ya que sólo siete naciones han logrado clasificarse en más de ocho clases.
La delegación española compuesta por 16 regatistas que acudirá a Qingdao, sede de las regatas olímpicas, está formada por: Mónica A

COMET 52 RS: SIGNO DE LOS NUEVOS TIEMPOS

Yate nº 497

Lo primero a aplaudir de este 52 pies “distinto” es precisamente su personalidad moderna, basada tanto en la búsqueda estética como en la investigación de nuevas formas de vida a bordo, y que le confiere una estampa y un valor únicos en el mercado. Se propone el nuevo Comet acercarse al armador que tanto valora el estilo de vida como el crucero autónomo, sin prescindir de las sensaciones a vela. El diseño de Valicelli apura límites para conseguir una montura dinámica y de reacciones emocionantes

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