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Lamicat: Alta tecnología en laminados

Yate nº 508

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1. Lamicat-Fibra de vidrio

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La empresa Laminats de Catalunya (Lamicat) inauguró su planta dedicada a la fabricación de elementos de fibra de vidrio en Amposta, Tarragona, el 10 de octubre. En esta fábrica se laminarán piezas para tres astilleros: Aresa, Ausmar (Duarry) y Astromar.

El pasado 10 de octubre tuvo lugar en Amposta, Tarragona, la inauguración oficial de las instalaciones de Lamicat, empresa dedicada a la laminación de fibra de vidrio. El acto estuvo presidido por el conseller d´Innovació, Universitats i Empresa de la Generalitat de Catalunya, Josep Huguet, y por el alcalde de Amposta, Manel Ferré. La nueva planta de la empresa Laminats de Catalunya (Lamicat), está situada en el polígono L´Oriola en Amposta. En la creación de esta nueva compañía participan tres astilleros catalanes: Grup Aresa, Ausmar (Duarry), y Astromar. Los tres astilleros son los propietarios de una nueva firma denominada Amposta Tecnològics, que a su vez lo es de los terrenos, con una superficie de 55.000 metros cuadrados y de las naves industriales, con una superficie de 7.600 metros cuadrados. Es Amposta Tecnològics quien arrienda toda esta infraestructura a Lamicat, a su vez constituida por Aresa, Duarry, Astromar y Poltank. Aresa, Duarry y Astromar son empresas bien conocidas de nuestros lectores, mientras que Poltank es una empresa fundada en 1980 dedicada al diseño y la fabricación de todo tipo de filtros y accesorios, que se distribuyen en Europa, Asia y Australia. La factoría, de nueva construcción, incorpora sistemas de alto nivel tecnológico, avanzados y flexibles, que permiten mejorar la calidad del producto e incorporar una eficiencia de recursos y tiempo más elevada y competitiva. En ella, está prevista la construcción de piezas de que pueden alcanzar una longitud de 15 x 6 metros, lo que le permite competir con empresas del sector náutico y del laminado, tanto a nivel nacional, como internacional. Esta nueva compañía realizará todo el ciclo completo para la obtención de la pieza final. Este proceso implica la ingeniería de diseño, fabricación de moldes, realización de prototipos y, por último, la fabricación de las piezas. Además, la empresa también realizará labores de I+D+i (investigación, desarrollo e innovación) de los procesos y materiales que utiliza. Tradicionalmente la industria de los materiales compuestos se ha caracterizado por incorporar procesos de fabricación manuales que generan entornos con gran número residuos poco respetuosos con el medio ambiente. En este sentido, la apuesta de esta compañía es clara y supone adelantarse a normativas que serán de aplicación en un futuro inmediato. El sector está pasando de procesos tradicionales de producción poco eficaces y contaminantes, hacia sistemas más modernos, como el de molde cerrado y la laminación por infusión al vacío, que respetan el medioambiente, y ofrecen la posibilidad de mejorar la calidad del producto y su precio final. Aparte del sector náutico, hay otros mercados donde las piezas de material compuesto tienen una gran importancia, como puede ser el sector del transporte (automóvil, ferrocarril, camiones y tráileres), deporte y ocio, industrial, la construcción, las energías renovables, y el sector aeronáutico y aeroespacial. Este último, especialmente, es el que marca la pauta en materiales compuestos, ya que están siempre a la vanguardia de cualquier tipo de investigación.De este modo, Lamicat estará activa en la construcción de embarcaciones de recreo, pero ofrecerá también sus posibilidades tecnológicas a otros sectores, creando sinergias que sin duda serán beneficiosas para el sector náutico. Las instalaciones de Lamicat permiten la organización del trabajo en forma de ciclo cerrado, para minimizar los tiempos muertos y maximizar la eficiencia. Los sistemas básicos con los que trabajará Lamicat son los de infusión al vacío, el RTM Light (Resin Transfer Moulding) y el CCBM (Closed Cavity Bag Moulding), ofreciendo a sus clientes, en el sector náutico o cualquier otro, todo el proceso de desarrollo de las piezas a construir, desde el diseño a la pieza final, pasando por el sistema más adecuado para su fabricación.

1. Lamicat-Fibra de vidrio

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